機械設備發起機氣缸，是把空氣緊縮的壓力能轉換為機械能的裝置，在不時地往復運動中，不可避免地要經受一定的磨損。那么，我們可以采取哪些措施，防止氣缸的早期磨損，從而延長其運用壽命呢？

　?。?）新的或大修后的柴油機必需經過嚴厲的磨合試運轉后才干正式投入作業。

　?。?）定期檢查頤養空氣濾清器、機油濾清器、柴油濾清器，使之處于良好的技術狀態下工作，這是防止塵埃雜質由空氣、燃油和機油通道中進入氣缸，減輕氣缸磨損，延長發起機運用壽命的一項重要措施。

　?。?）定期改換油底殼機油，參與的機油必需契合說明書的懇求。改換油底殼機油時，應認真清洗油底殼及潤滑油路，其方法是先放盡蛻變機油，用相同數量的干凈柴油，倒入油底殼，起動發起機，怠速運轉35分鐘后，放盡清洗柴油，然后揩凈油底殼，同時清洗機油濾清器，最后參與規則份量的機油。

　?。?）嚴禁先起動后加水，否則易使氣缸驟冷而裂損。

　?。?）經常堅持發起機正常工作溫度，過高則機油稀釋，潤滑條件惡化；過低則產生酸性腐蝕，惹起麻點剝落。普通合適的工作溫度為7080℃，蒸發式發起機可稍高些。

　?。?）起動發起機時應留意預潤滑，由于當發起機熄火后，潤滑系中的機油絕大部都流到油底殼，各運動副表面處于干磨擦和半干磨擦，若馬上起動，必然加劇氣缸等零部件磨損速度，因此在起動時先搖轉曲軸數十圈，使運動副表面預先得到一定潤滑。

　?。?）起動發起機后預熱一段時間，由于此時發起機溫度較低，氣缸等零件還未得到充分潤滑，否則加快缸套、活塞、活塞環、軸頸與軸瓦磨損。當發起機溫度達40℃起步，60℃正式投入作業。

　?。?）遏止發起機長期急速運轉。由于發起機長期急速運轉時，噴油嘴霧化不良，燃油與空氣混合不均勻，熄滅不完好，氣缸易產生積炭，加劇了氣缸磨損。另外長期怠速運轉也加速磨損。

　　（9）遏止長時間超負荷作業。

　?。?0）正確中止起動，并盡量減少起動次數，如停機不超越15分鐘，不用熄火，以減少起動次數。起動發起機時，不要將油門放到最大位置強行起動，否則使氣缸內噴入的柴油過多，招致起動不著，即使能起動，由于氣缸內燃油過多，熄滅不完好，產生積炭而加劇磨損。普通來說，當氣溫在15℃以下時，起動開端不要加油門，空轉曲軸數圈，感到輕松后再加小油門起動。

　　（11）嚴禁轟油門。轟油門不只惹起連桿、曲軸變形，以致曲軸折斷，而且熄滅不完好。

　　（12）嚴禁帶病作業。應加強維護，及時檢修，如堅持活塞環啟齒間隙契合規則，不運用不契合懇求的活塞環，以減少氣缸積炭；按發起機裝配工序檢查活塞偏缸，如不契合規則，應及時查明緣由予以掃除；定期檢查高速氣門間隙與供油提早角，使燃油與空氣混合均勻，熄滅正常，減少積炭；連桿、曲軸發作彎曲和扭曲時，應及時校正，并保證曲軸的軸向間隙契合技術懇求。

　?。?3）作業時不允許突變油門，如因工作負荷改動需改動油門時，也應緩慢中止。

　　（14）樹立清潔認識。頤養維護時，就留意堅持人身、工具及零件的清潔，以免把鐵屑、泥砂等磨粒帶入氣缸而使氣缸產生早期磨損