一、齒輪減速機對軸的要求

　　(1)軸心線應為直線，無彎曲。

　　(2)軸徑及軸樞面應光滑，無坑洼、波紋和劃痕。

　　(3)鍵槽工作面應平整、垂直、無裂紋和毛邊。

　　二、齒輪減速器軸的檢查方法。

　　1.軸的彎曲

　　用千分尺測量軸。軸彎曲不得超過0.2mm，否則應將軸放在壓力機上進行校正。

　　2.檢查鍵槽是否磨損

　　先焊接磨損的鍵槽，然后再將鍵槽打磨至碳化層。

　　3.軸頸磨損。

　　如果軸頸磨損較小，可先鍍一層鉻，然后研磨至原始尺寸。如下圖所示，當軸頸磨損嚴重時，可將其焊接到軸頸上，然后在底座上研磨至原始尺寸。

　　4.軸斷裂或斷裂。

　　斷裂或損壞的軸通常更換為新軸。

　　三、座椅的維護。

　　齒輪箱底座通常由鑄鐵制成。如有裂紋或斷裂，可用鑄鐵焊條焊接。焊接時，注意不要燙傷粗花呢繞組。

　　如果腳斷了，可以用角鐵修復。

　　四、端蓋維護。

　　1：修復端蓋斷裂。

　　當端蓋斷裂影響齒輪箱和車頂之間的結合力時，可使用鑄鐵電極。

　　端蓋裂紋嚴重，裂紋較多，不宜焊接時，可用5~7mm鋼板修補。如圖所示，切下相應的裂紋形狀鋼板進行修補，并用螺栓固定在端蓋上。

　　2：端蓋軸承孔間隙修得太大。

　　如果端蓋的軸承孔超過0.05mm，電機定轉子的鐵芯將與電機定轉子接觸，導致掃掠。加工方法是組裝一塊與軸承寬度相同的薄銅片，并在軸承外圈和端蓋內圈之間添加墊片以消除間隙。

　　3：端蓋鎖緊修理。

　　由于端蓋的拆卸或錘子的腐蝕，止動塊的表面經常受到損壞，從而影響與底盤的配合。用鐮刀把突出的傷口壓平。如果止動塊松動，可在止動環上襯一層薄銅片，否則將更換新的端蓋。